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油泵的损坏跟加油脱不了关系!

时间:2019-05-06 16:17:57  作者:admin  来源:油泵  浏览:82  评论:0
内容摘要:  不难发现,有些车主算是很喜欢走极端了。驾驶汽车的时候,习惯油表指针接近“0”线时才去加油,觉得这样更加省油!还有些车主为了避免频繁进站加油,会把油加到“嗓子眼”上。  有的车友说我的油箱容量是60升的,我加爆它,加到75升,感觉车跑起来更加有劲了!  油箱...

  不难发现,有些车主算是很喜欢走极端了。驾驶汽车的时候,习惯油表指针接近“0”线时才去加油,觉得这样更加省油!还有些车主为了避免频繁进站加油,会把油加到“嗓子眼”上。

  有的车友说我的油箱容量是60升的,我加爆它,加到75升,感觉车跑起来更加有劲了!

  油箱标注的容积并非实际最大容积,而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外,多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例,最多可加到75升。

  汽车生产厂家提示油箱容量为60升,是考虑到油品的膨胀系数,存油不超过60升比较合理,以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间,同时保障油箱在使用过程中的安全。

  汽油加到油箱口部,多余原油会进入原油蒸发系统管路,造成混合气过浓,对发动机造成损坏。

  许多说明书上都提醒,指针在油表的四分之一处就该加油,这是出于保护油泵的考虑。

  如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器,需要浸泡在汽油里散热降温。

  假如汽油太少,油泵就不能被油浸泡住,散热就会受到很大影响,散热不及时,就会影响油泵的寿命,甚至导致烧毁。

  特别是现在热到无法自拔的夏季,气温高,开空调,加上上路油耗增大,汽油泵就会经不住考验。出现供油管压力不足,或者压根不供油了。

  为避免油泵损坏,最好选择油品好一些的地方加油,不要选择小的加油站,油品不行的话会堵塞吸管和膜片。


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